|
Väghyvel, en Fordson med fotogenmotor, inköpt 1926 för 8000 kr.
|
Nedan en liten skildring av hur Eriks levnadsbana styrdes in på vägarbete och hur han blev ägare och förare av väghyvlar. Så här skriver Erik: " .......... efter slutad exercis i oktober 1923 började jag med vägarbete. Far och Sten och Gunnar Vilhelmsson som alla bodde grannar i Björkaskog hade gemensamt åtagit sig att bredda vägen mellan Tarsta vägskäl och Kävesta. Vi var en 5-6 grabbar som fick jobb där. Det var inga maskiner på den tiden utan vi fick med korp hugga löst ca 25-30 cm djupt i gamla vägbanan och med skyffel ösa ut massan för att bredda vägen, sedan torvkanterna grävts undan. Timlönen för detta arbete var 65 öre, efter den tiden ganska hyggligt.
Sedan detta jobb blev färdigt sommaren 1924 blev det lite mindre vägjobb på olika ställen, men hösten 1925 ville gubbarna ha mig med i firman och vi åtog oss då breddning å omläggning av vägen Kävesta - Pålsboda för en totalsumma av 25000 kr. Vi inköpte en split ny väghyvel som vi fick våren 1926. Den kostade då ca 8000 kr. Det var en Fordsson med fotogenmotor.
Vi hade då en 10-12 man anställda, ett par, tre, med häst och vagn. Timlönen var fortfarande 65 öre, för dem med häst och vagn 1 kr, vilket ansågs mycket bra då.
Några stora förtjänster för oss som entreprenörer blev det inte, men fram till 1930 då vi hade breddat och byggt om vägen Pålsboda-Svennevad och Hjortkvarn-Örmon så hade vi dock betalat både väghyveln och en lastbil (en Chevrolet) som vi köpte 1927 jämte en del verktyg och då hade vi tjänat styft en krona per timme och haft någorlunda jämt med arbete så det var ju synd att klaga.
1930 upplöste vi kompanjonskapet. Far började bli gammal och jag tröttnade på att ........
,vid-sin-bil-Essex.jpg)
